Prismo Group — Quality Reflects

Solution

Basé sur un mélange unique de bitume modifié par polymères, granulés de caoutchouc, fibres synthétiques et d’agrégats sélectionnés, Fibrescreed offre une réparation à long terme qui reste flexible pour accommoder les mouvements dans le revêtement routier . Les applications de Fibrescreed comprennent : les réparations encastrées pour les problèmes d‘éclatement et de fissure sur les routes en asphalte et béton, problèmes de bordures et de décollement, étanchéité de bordure de trottoir, SAMI (Stress Absorbing Membrane Interlayer – membrane anti-fissure) pour la prévention de formation de fissures remontantes.
Fibrescreed est un système breveté avec toute une gamme de matériaux et solutions pour palier à un large éventail de défauts de chaussées et pavements. La grande majorité des problèmes de défaillance sur les routes et les chaussées de terrains d’aviation a pour origine les fissures et les joints qui sont restés sans traitement pendant de longues périodes, permettant à l’eau et des sels de pénétrer, ce qui conduit à la détérioration rapide des surfaces et des défaillances de couche de fondation encore plus importantes.
Fibrescreed fournit une solution de réparation permanente pour les fissures remontantes, les nids de poule, les problèmes de bordures (décollement) et d‘éclatement sur les surfaces en asphalte. Il est également efficace sur les surfaces en béton pour la réparation des arêtes endommagées sur les joints, les fissures de centre de travée, éclatement et décollement.
La gamme Fibrescreed de systèmes de réparation est basée sur des composants de réparation et d‘étanchéité de bitume modifié par polymères, spécialement formulés incorporant des fibres, des granulés de caoutchouc et agrégats de granit. Ces composants sont fabriqués sous des conditions d’usine rigoureuses et sont livrés sur site prémélangés et prêts à être fondus et appliqués, assurant de ce fait, une qualité constante de produit.
La gamme se compose de systèmes de réparation suivantes :
SAMI
CRS
RECESSED
RECESS & FILL
ROUT & SEAL

Mises en oeuvre

• SAMI : (membrane anti-fissure) Pré-traitement des joints et fissures sur le revêtement avant de poser le nouvel asphalte par-dessus. Évite la formation de fissures remontantes.
• CRS : (Système de réparation de béton) Réparation durable et flexible de dommages sur les surfaces en béton y compris les fissures de centre de travée, les défaillances d’arêtes, éclatement, dommages sur les joints de construction, etc.
• Recessed : (réparation en profondeur) Réparation durable et flexible de fissures sur les revêtements de surface en asphalte. Défoncement raboté sur la surface pour éliminer les zones endommagées et fissurées. Défoncement rempli avec un mélange bitumeux flexible afin de fournir une réparation permanente.
• Recess and infill : (réparation en profondeur et remplissage) Réparation en profondeur pour des réparations plus profondes. Offre la même réparation efficace que la réparation en profondeur, mais est également utilisée pour des réparations plus profondes.
• Rout and Seal : (défoncer et sceller) Pour de simples fissures dans des surfaces en asphalte jusqu‘à 30 mm de large. La fissure est défoncée et remplie avec un matériel de réparation bitumeux flexible.

Avantages

• Extrêmement ductile (dilatable) pour assurer la réparation de la plupart des fissures et les mouvements de joint,
• Composition unique incorporant des granulés de caoutchouc augmentant, de ce fait, les capacités porteuses,
• Excellente récupération sous diverses températures,
• Imperméable à l’eau et aux sels, de ce fait, empêchant toute détérioration supplémentaire,
• Installation rapide minimisant la gestion de circulation onéreuse.
• Bon fini antidérapant.
• Améliore la qualité de conduite de surface.
• Peut être posé toute l’année.
• Économique et rentable.

Fiches d'information et téléchargement

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