Arriérés de nids de poule facilement résolus avec REphalt
February 21, 2010 - posted in Services de réalisation Prismo, Prismo Group, Prismo Traffic Products, Sécurité routière, Solution de sécurité
Savez-vous qu’en moyenne il y a un nid de poule pour chaque 110 m de route au Royaume-Uni ? Un rapport récent publié par Asphalt Industry Alliance (AIA) a indiqué ceci avec certitude et reporté qu’un arriéré estimé de 13 ans en Angleterre et de 15,6 ans en Pays de Galle.
Plus de 800 000 nids de poule ont été remplis sur les routes locales anglaises l’année dernière, à un coût de 52,3 millions de livres sterling (ou à un coût de 61,27 livres sterling par nid de poule) et presque 94 000 nids de poule en Pays de Galle seulement.
La vraie vérité peut être plus accablante que cela, car nombreux de ces nids de poule «remplis» avaient besoin d‘être à nouveau réparés à la suite de la défaillance prématurée d’un système de réparation antérieur, en raison de sa mauvaise performance. Le délabrement des nids de poule est un problème récurrent et plus apparent au printemps, après un hiver rigoureux ou des inondations.
Alors que les autorités locales luttent pour essayer d’enrayer ce problème, les nids de poule restent cependant une menace importante pour la sécurité des usagers de la route. Les cyclistes, les motocyclistes et les automobilistes sont susceptibles d‘être blessés et des véhicules endommagés, entraînant des réclamations importantes d’assurance et une charge financière s‘évaluant en millions (en 2008 – 53 millions de livres sterling)
Il est cependant réconfortant de savoir que Prismo Traffic Products a la solution parfaite pour résoudre ce difficile défi. REPhalt, la réparation de nids de poule instantanée que propose Prismo est déjà utilisée par un nombre croissant de conseils et entrepreneurs au Royaume-Uni, ainsi que par de nombreuses autorités internationales et Prismo a la certitude que la révolution de l’asphalte REPhalt peut pas être répandue assez rapidement.
Larry Walsh, directeur des ventes a observé: “Le coeur du problème est que, dans de nombreux cas, les produits et les méthodes existants ne fournissent que des réparations très temporaires, avec quelques tentatives infructueuses, même avant que l’entrepreneur n’ait quitté le site. Ceci est tout spécialement vrai en condition humide et par temps froid. REphalt possède le potentiel pour arrêter ce problème, simplement parce que cette nouvelle technologie offre une réparation permanente, dans la plupart des conditions climatiques.”
REphalt est une réparation de nids de poule instantanée et «permanente» qui est activée par l’eau et c’est le seul produit de réparation bitumeux offrant une performance permanente dans des conditions humides et à des températures inférieures à zéro. Il présente une excellente résistance avec une charge >16 kN et des caractéristiques d‘écoulement à 25 degrés C (sur l’essai Marshall), possède des propriétés similaires à celle de l’asphalte classique, peut être utilisé remis en circulation immédiatement après la pose et est totalement sans solvant, éliminant ainsi tout retrait.
Outre le fait qu’il est plus rentable à poser, REphalt offre d’importants avantages environnementaux. Fluxé avec des ressources renouvelables, il n‘émet pas de solvants dans l’atmosphère et étant une réparation permanente posée en une seule visite, il évite la nécessité de jeter des milliers de tonnes de matériaux défectueux dans des sites de décharge.
Dyer & Butler, l’entrepreneur régional de génie civil, a souvent utilisé REphalt pour des travaux de réparation d’entretien de l’aéroport, à l’origine pour les réparations sur le côté non-piste jusqu’aux tabliers en béton, les joints de dilatation et les aires en dur. Lorsque les équipes d’entretien de la compagnie ont été interrogées sur l’aptitude de REphalt, leur réponse a été empathique. “Il n’y a rien d’autre aussi bien adapté. Il n’y a pas de solution applicable correcte autre que REphalt.
Fraser Kidman, agent principal de site pour Dyer &Butler a commenté “Nous l’avons utilisé depuis plus de cinq ans, d’abord sur le côté non-piste, mais ensuite nous avons découvert que ses propriétés convenaient également parfaitement aux réparations de côté piste. La robustesse, la constance et la souplesse de REphalt signifient qu’il peut être utilisé dans des zones où des normes rigoureuses doivent être respectées pour éviter d’endommager les moteurs et les avions par des projections de produits. Gatwick, Heathrow et Stanstead ont tous utilisé REphalt comme réparation «permanents» (jusqu‘à un an) sur le béton et les joints de dilatation, jusqu‘à ce que d’autres réparations plus importantes soient programmées par les programmes de maintenance des aéroports très fréquentés. Il est simple à utiliser” conclut Fraser. “Simplement présenter le mélange dans le trou, ajouter un peu d’eau, compresser et le travail est fini”
Blackpool Council a utilisé REphalt pour réparer les nids de poule sur l’autoroute M55; le tronçon le plus utilisé sous sa juridiction. L’autoroute M55 supporte un trafic important continuel d’autocars, de camions et des milliers de vacanciers qui affluent dans la ville pour ses attractions, et ce, toute l’année. John Holmes, des services Street Scene de Blackpool, a commenté sur les propriétés du matériau: «Nous avons utilisé REphalt sur la M55 et en milieu urbain, mais j’ai été impressionné par sa capacité à résister au trafic de matériel lourd lors des réparations sur la M55. Trois mois plus tard après un usage rigoureux, il est toujours là, comme neuf.”
Sauver des vies avec un budget
February 21, 2010 - posted in Marquages de signalisation horizontale, Sécurité routière, Solution de sécurité
Avec l‘équivalent d’un jumbo-jet de personnes tuées ou gravement blessées sur les routes de Grande-Bretagne chaque semaine et l’initiative actuelle de Somerset County Council pour réduire les blessures graves et mortelles de 40% en 2010 (en ligne avec l’objectif du gouvernement), un séminaire de déjeuner récent CPD, organisé Prismo Road Markings Ltd, a été extrêmement bien accueilli.
Le fabricant et l’entrepreneur de produits de sécurité routière a présenté une session axée sur les produits à 35 délégués techniques; cette session concernait plus particulièrement les questions de réduction d’accidents, en utilisant des solutions techniques à faible coût.
Le directeur des ventes de Prismo, Larry Walsh, qui organisait la présentation, a commenté “Nous avons tous le devoir moral de rendre nos routes plus sures pour les usagers et Prismo prend son rôle très au sérieux. Même si les budgets sont limités, il y a toujours des méthodes à un coût abordable qui peuvent faire une différence dans la lutte pour sauver des vies.”
La présentation portait sur «Colourbright» de Prismo, le nouveau revêtement de surface coloré hautement réfléchissant de la société conçu pour être utilisé comme un système d’avertissement précoce sur les principaux sites d’accidents. Colourbright est un revêtement coloré, aux propriétés uniques, lui donnant un avantage distinctif par rapport aux produits traditionnels. Sa couleur très lumineuse est facilement détectable par les conducteurs, mettant ainsi en évidence les dangers possibles de jour et en particulier la nuit, où sa réflectance détecte et saisit les phares du véhicule approchant. En outre, Colourbright peut être posé rapidement, est très résistant et possède un indice de friction élevé, le rendant parfait pour les routes rurales
La sécurité routière est une priorité dans le Somerset.
Somerset County Council (grâce au Partenariat pour la sécurité routière du Somerest) a lancé son initiative de «routes rouges», qui met l’accent sur les grands axes routiers sur tout le comté, où le plus grand nombre de collisions se produise. Les ingénieurs, les enquêteurs de collision et les spécialistes de la sécurité routière travaillent ensemble pour identifier les problèmes et les communautés locales sont sollicitées pour aider à identifier la façon dont le conducteur et le comportement du passager peuvent être changés pour améliorer la sécurité sur ces routes. Ceci peut être atteint grâce à des stratégies d‘éducation de conducteur avec l’exécution de la loi étant considérée comme un dernier recours. Une variété de mesures techniques y compris l’amélioration des tracés de route, de la signalisation et des marquages de signalisation horizontale sont également déployées le cas échéant. En particulier, les panneaux «routes rouges» ont été placés à des sites stratégiques avec un passé de collisions, pour avertir les conducteurs pour qu’ils puissent ajuster leur vitesse et leurs styles de conduite en conséquence.
Martin Hills, le responsable du programme technique du Somerset County Council a commenté : «Les produits présentés par Prismo sont bien adaptés aux programmes de routes rouges du conseil. Certains de ces produits peuvent apporter une valeur significative pour les économies de capital monétaire à l’application initiale, ce qui signifie que plus de surface de la route peut être traitée. De telles solutions techniques à faible coût pourraient être très utiles en aidant à présenter une approche uniforme au programme de réduction des accidents routiers,
Rosie Shanks, directeur commercial de Prismo mettait en évidence l’esprit de partenariat “Prismo est soucieux de travailler en partenariat avec les conseils sur les initiatives de ce genre. Pour aider à réaliser des réductions d’accidents, en ligne avec les objectifs du gouvernement, Prismo a établi un partenariat avec d’autres conseils sur les essais identiques de Colourbright et l’engagement de la société à réduire le nombre d’accidents sur les routes du Royaume-Uni est inégalé”.